自行走高空取料平台, 波兰陆军进行“蟹”式自行榴弹炮训练

波兰陆军进行“蟹”式自行榴弹炮训练

“蟹”式自行榴弹炮，是1989年波兰巨变后的第一型现代化火炮。

“蟹”式直接采用了AS90的52倍口径155毫米榴弹炮，这种英国宇航系统公司制造的火炮炮口装有初速度测速装置，内膛加装了耐磨衬垫，因而大大提高了射击精度与火炮的使用寿命。火炮采用立楔式炮闩，弹丸和药包可在任意角度实现自动装填或人工装填，可实施人工、半自动、自动标定火炮基准射向、装定射击诸元和调炮到位的操作，具有炮位诸元显示和定位、定向、导航及射向功能。

在进入炮兵阵地时，“蟹”式自行榴弹炮可在30秒内射出第一发炮弹；若在行进中需在60秒内射出第一发炮弹。在12秒内可发射3发炮弹，3分钟内的最大射速为6～8发，分，一般持续射速为每分钟2发。“蟹”式自行榴弹炮的反后坐装置有2个液压式驻退机和1个气压式复进机。高刚度摇架可使射击时身管的横向运动减至最小，从而提高射击精度。该火炮的方向射界为360°，高低射界为-5°～+70°。

由于BAE公司位于英国诺丁汉的造炮厂关闭，所以该公司整体向波兰转移了L7A1火炮身管生产技术，但身管毛坯仍由英国谢菲尔德锻造厂提供，然后交由波兰工厂进行机械加工和内膛挤压硬化处理。由于波兰人获得了炮膛磨蚀测量仪这一“秘密武器”，能够测量发射药对炮管的腐蚀效应以及炮管内膛微米级的磨损。这种仪器不仅适于测量阳膛线身管，也适应于测量阴膛线身管，因此“蟹”式火炮身管不必像其它国家火炮那样需要进行内膛镀铬和激光硬化处理工艺，从而降低了制造难度和生产成本。波兰生产的炮管已进行了超过5000发全装药炮弹的射击，试验证明它们的磨损率极低，完全符合设计要求。

火炮的最大射程取决于弹药的种类和推进药的选择，该炮目前主要使用南非德内尔公司的“标枪”系列弹药，发射高爆增程全膛弹的最大射程为33千米，发射增程全膛底排弹可增至42千米。波兰陆军计划在2010年之后拥有射程超过70千米的炮弹，最有机会入选的是美国雷锡恩公司研制的“神剑"155毫米精确制导炮弹和德国智能弹药公司(由莱茵金属公司和迪尔公司联合组建)的155毫米灵巧弹药。火炮从车载弹药补给舱中供弹，弹药舱内共有48发弹丸和48个发射药包，每个发射药包内有5块发射药块(共240块)。其中，31发弹丸存放在炮塔里的4个电动弹仓中，由电动弹仓将所需弹丸推出，再由自动装弹机将弹丸拉到炮弹传送装置上。波兰HSW公司已表示，“蟹”式炮车最多可存放60发弹丸和300块发射药。

另外，“蟹”式自行榴弹炮的自动化程度较高，配备有丹麦韦伯科技公司的MVRS-700式多普勒弹道雷达、炮瞄装置、灭火抑爆装置、三防系统、波兰PCO公司的被动夜视观察设备以及PIT公司的惯性导航，垒球定位系统。该型榴弹炮的先进火控系统，包括惯性动态基准装置、炮塔控制计算机、数据传输器和各种显示器，可以独立完成自动测地、校准、瞄准等工作。“蟹”的新型炮塔控制电脑，能控制全自动的炮塔转动机构与炮身俯仰伺服装置，让炮口快速而精确地指向定位，误差不超过千分之一。由于“蟹”式自行榴弹炮拥有先进的火控系统和自动装弹系统，它能以高射速遂行“打了就跑”的战术，能在敌人反应过来之前对其展开有力的打击，并可快速撤出阵地避免遭到敌人的反制性炮击。

“蟹”式自行榴弹炮的底盘是波兰履带系统研究与发展中心研制的全新底盘，其动力装置采用850 KM PZL Wola S-850柴油发动机，传动装置为手动式，最大功率为706千瓦，单位功率为15千瓦，吨。最大公路速度可达60千米/小时，越野速度为35千米，小时，最大行程可达650千米，爬坡度为32°，涉水深1.5米，越壕宽2.9米。“蟹”式自行榴弹炮采用了液气悬挂装置，使该车具有更好的行驶平顺性。车体两侧各有5个负重轮、3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。其履带为双销式，橡胶垫块可更换。该型榴弹炮的战斗展开时间为30秒，撤出战斗的时间为25秒，火炮进入和撤出战斗状态的转换时间大大减少，其自身的战场生存能力显著提高，符合“打了就跑”的战术。

波兰技术人员反映，波兰底盘与AS90的炮塔的配重并不理想，在用大号装药射击时，“蟹”式整体侧倾现象时隐时现，即便固定炮架驻锄也不太奏效。为此，设计人员在2009年后量产底盘时为所有负重轮都安装高压气门，并延长炮尾后坐距离，但实际效果仍值得怀疑。

“蟹”式自行榴弹炮的炮塔和车体为全焊接装甲结构，最大装甲厚度为19毫米，可抵御100米距离上的14.5毫米穿甲弹的攻击，抵挡在10米处爆炸的152毫米高爆弹弹片的概率达到96%。为了防御近年来日渐盛行的攻顶式武器的攻击，该车的炮塔顶部装甲也进行了特别强化。安装在炮塔尾舱的核、生、化防护系统在停车时能为乘员提供集体式防护，车底部也采取了防步兵地雷措施，车上还备有灭火抑爆系统等。

波兰陆军进行“蟹”式自行榴弹炮训练